Verkeersveiligheidsbarometer is vals argument om Ring te verbreden Het stijgend aantal dodelijke ongevallen in Vlaams-Brabant bewijst de nood om dringend de Brusselse Ring te verbreden. Dat zegt Vlaams minister van Mobiliteit Hilde Crevits (CD&V). Groen vindt dat deze redenering absoluut niet opgaat. “De Ring verbreden zorgt voor meer auto’s op de baan in plaats van minder. En dus ook voor meer in plaats van minder kans op ongelukken. De minister misbruikt het stijgend aantal ongevallen om de verbreding van de Ring te beargumenteren,” aldus parlementsleden Hermes Sanctorum en Annemie Maes (Groen).De Ring rond Brussel uitbreiden met extra rijstroken, zal niet voor minder verkeersongelukken zorgen. “Minister Crevits verwijst naar de verkeersveiligheidsbarometer om haar stelling te beargumenteren. Deze verwijzing gaat echter niet op. De verkeersveiligheidsbarometer maakt inderdaad gewag van meer auto-ongelukken in Vlaams-Brabant, maar nergens staat vermeld dat dit over de Brusselse Ring gaat. Vlaams-Brabant telt heel wat meer wegen én snelwegen dan alleen de Brusselse Ring. Daarnaast toont de barometer aan dat er steeds meer voetgangers en fietser verkeersslachtoffer zijn. Maar op de Brusselse Ring zijn er geen voetgangers of fietsers. Kortom, de verbreding van de Ring is geen intellectueel eerlijk antwoord op de nood om het aantal verkeersslachtoffers terug te dringen,” zegt Brussels parlementslid Annemie Maes (Groen).Verkeersveiligheid wordt dus als drogreden gebruikt om de Ring te verbreden. “Jarenlang stelde minister Crevits dat de Ring verbreed moet worden voor een betere doorstroming van verkeer. Maar de verbreding van de Ring zal het fileprobleem niet oplossen,” aldus Vlaams parlementslid Hermes Sanctorum (Groen). Op basis van cijfers van de Vlaamse overheid zelf heeft Groen de kosten en baten laten berekenen over deze voorziene uitbreiding door het gerenommeerde studiebureau Transport and Mobility Leuven. Uit die studie blijkt dat de verbreding van de Ring geen oplossing is. “De Ring zelf wordt immers verbreed, maar de op –en afritten en de toekomende snelwegen (E40, E19 A4, A12) niet. De nieuwe rijstroken zullen extra auto’s aanzuigen waardoor het fileprobleem zich zal verplaatsen van op de Ring naar de op– en afritten en de toekomende snelwegen. Het verkeer zal misschien wat vlotter verlopen op de Ring, maar autobestuurders zullen veel moeilijker op de Ring geraken.”“Nu blijkt uit studies dat de Ring het fileprobleem niet oplost, komt minister Crevits op de proppen met het valse argument verkeersveiligheid. Dit lijkt eerder op een campagne om de uitbreiding van de Ring te promoten, dan het zoeken naar een goede oplossing voor de mobiliteitsknoop rond Brussel,” stelt Sanctorum.Ook de gevolgen voor de gezondheid van de omwonenden van de Ring zijn een reden voor Groen om zich tegen de verbreding van de Ring te kanten. “De verbreding van de Ring zal extra voertuigen en extra uitstoot met zich meebrengen. Noch Brussel noch Vlaanderen slaagt er vandaag in om de luchtkwaliteitsnormen na te leven. Door te kiezen voor extra auto-infrastructuur zal de toestand alleen maar verergeren en voelbare effecten hebben op de gezondheid van Vlamingen en Brusselaars,” besluiten Hermes Sanctorum en Annemie Maes.
Nieuws van gedeputeerde Luc Robijns Luc Robijns is gedeputeerde in het provinciebestuur van Vlaams-Brabant. Je kan zijn werkzaamheden volgen op http://groen-vlaamsbrabant.be/nieuws_van_gedeputeerde_luc_robijns
Vlaams-Brabant moet inzetten op duurzaamheid in de verschillende beleidsdomeinen Er werd een principe-akkoord bereikt over de provinciale coalitievorming in Vlaams-Brabant.  Na besprekingen tussen alle democratische partijen, bleken de huidige coalitiepartners CD&V, Open VLD en sp.a, aangevuld met Groen, zich het best te kunnen vinden om een gemeenschappelijk positief programma voor de provincie Vlaams-Brabant en voor alle Vlaams-Brabanders op te stellen. Met deze partijen beschikken ze dan ook over een ruime meerderheid binnen de nieuw samengestelde provincieraad. De deputatie zal samengesteld worden als volgt: 2 CD&V, 2 VLD, 1 SP.a en 1 Groen! Nadat de voorbije dagen gesprekken werden gevoerd met alle democratische partijen, bleek een werkbare meerderheid het meest aangewezen tussen de huidige coalitiepartners aangevuld met Groen. Ze beschikken daarmee over een ruime meerderheid van 43 op 72 zetels die een vlotte werking moet garanderen. Ze gaan voor een positief project voor de provincie Vlaams-Brabant, voor alle Vlaams-Brabantse gemeenten, voor alle Vlaams-Brabanders. Nadat het akkoord voorgelegd is aan de betreffende partijinstanties, zullen de deelnemende partners dan ook de besprekingen voortzetten.De grootste partij van deze meerderheid, CD&V, zal 2 gedeputeerden leveren in de nieuwe deputatie, alsook de provincieraadsvoorzitter. VLD heeft 2 gedeputeerden, SP.a en Groen! hebben elk 1 gedeputeerde.In het kader van de interne staatshervorming, zal de provincie gevolg geven aan de beslissingen van de Vlaamse overheid en haar taakstelling verscherpen.  In de schoot van deze besprekingen kwamen dan ook onder andere volgende beleidsdomeinen ter sprake. Vlaams-Brabant moet inzetten op duurzaamheid in de verschillende beleidsdomeinen.  Zo zal het onder andere een plan opstellen om een klimaatneutrale provincie te worden maar ook de lokale gemeenten maximaal ondersteunen inzake milieu en duurzaamheid.De nieuwe meerderheid wil nog meer de nadruk leggen op economie en tewerkstelling in eigen streek.  De Provinciale Ontwikkelingsmaatschappij is hiertoe een belangrijk instrument dat reële hefbomen in handen heeft om dit dan ook te bevorderen.Bovendien gelooft ze met Vlabinvest over de nodige instrumenten te beschikken om te kunnen werken aan de woonproblematiek in Vlaams-Brabant.  Betaalbaar wonen blijft immers een knelpunt in Vlaams-Brabant en verdient dan ook de volle aandacht.Daarnaast is Vlaams-Brabant een dichtbevolkte provincie waar de open ruimte onder druk staat.  Daarom willen ze met de daartoe beschikbare instrumenten de resterende open ruimte maximaal vrijwaren.Maar ook inzake welzijn willen de coalitiepartners zich inzetten om de achterstand van het aanbod aan voorzieningen verder weg te werken.  Hiervoor werden reeds veel inspanningen geleverd, maar zijn nog steeds bijkomende inspanningen vereist. Vlaams-Brabant wordt ook gekenmerkt door de Vlaamse rand rond Brussel.  Het is derhalve de taak van het toekomstig provinciebestuur om het Vlaams karakter te bewaren. Mobiliteit is de volgende provinciale legislatuur een heel belangrijk onderwerp. Ondanks een groeiend gebruik van het openbaar vervoer, blijft het privé-verkeer een belangrijk gegeven. Het STOP-principe dient daarbij als uitgangspunt in het beleid.  Daarom moet ingezet worden op het verder uitbouwen van het fietsroutenetwerk, een gediversifeerd openbaar vervoersaanbod (trein, tram, bus) én het realiseren van functionele fietsverbindingen én het optimaliseren van de doorstroming op de autowegen (o.a. dynamisch verkeersmanagement, mobiliteitsmanagement ...).Als laatste wil de provincie extra inzetten op de provinciale domeinen.  Ze zijn immers het uithangbord van onze provincie.  Daarom is het van belang dat ook onze eigen inwoners hier maximaal van kunnen genieten. 
Manchester in het westen van Vlaams-Brabant

Vandaag brachten Luc Debraekeleer en Tie Roefs, samen met de andere leden van de raadscommissie economie van de provincie Vlaams-Brabant, een bezoek aan de Manchestersite in Huizingen. De Manchestersite is eigendom van de Provinciale OntwikkelingsMaatschappij (POM) die de ontwikkeling van bedrijvenzones beoogt.

Lees meer
Pinkstermaandag: Groen Vlaams-Brabant en Groen Leuven: BRUNCH

Zoals ieder jaar organiseren Groen Leuven en Groen Vlaams-Brabant op maandag 20 mei een gezellige brunch, met live muziek.

Lees meer
Groen pleit voor minstens één extra werkwinkel in de regio Leuven

Op het Regionaal sociaal-economisch overlegcomité (Resoc) van Leuven werd de vermindering van het aantal werkwinkels toegelicht door Jos Geuvens, VDAB-directeur. In Vlaams-Brabant wil de VDAB evolueren naar 5 zorggebieden met evenveel werkwinkels. 

Lees meer
Provincie geeft groen licht voor 8 windturbines in Zoutleeuw

De provincie Vlaams-Brabant keurde twee milieuvergunningen goed voor in totaal acht windturbines in Zoutleeuw. Ze zullen samen 61.600 kWh per jaar produceren. Dat is groene stroom voor zo’n 15.645 gezinnen.

Lees meer